par Dreams | Mar 21, 2025 | Non classé
Shelby s’apprête à frapper un grand coup avec la nouvelle Shelby GT500 2026. Fidèle à son héritage, cette pony car extrême promet des performances encore plus impressionnantes combinant puissance brute et technologies de pointe, combinant puissance brute et technologies de pointe.
Un Monstre Sous le Capot
Selon les premières informations, la GT500 2026 devrait embarquer un V8 suralimenté de 5.2 litres, développant au moins 800 chevaux. Une puissance qui la placerait en tête du segment des muscle cars. Associé à une boîte automatique à double embrayage, ce moteur offrirait des accélérations fulgurantes et une vitesse de pointe dépassant les 320 km/h.
Un Design Agressif et Aérodynamique
Visuellement, cette nouvelle Shelby adoptera un capot sculpté avec de larges prises d’air, un aileron imposant, et des éléments en carbone pour améliorer l’appui. Ford pourrait également introduire une version encore plus radicale, inspirée des modèles de compétition.
Technologie et Châssis Révisés
Pour dompter cette puissance, la GT500 2026 sera équipée d’une suspension adaptative MagneRide, d’un système de freinage renforcé signé Brembo, et d’un mode drift pour les amateurs de sensations fortes. L’intérieur ne sera pas en reste avec un écran numérique, une connectivité améliorée, et des sièges baquets en Alcantara.
L’Ultime Muscle Car ?
Avec l’arrivée massive de l’électrification, cette GT500 pourrait être l’un des derniers modèles thermiques ultra-performants de Shelby. Une édition limitée serait même envisagée, rendant cette icône encore plus exclusive.
Ford et Shelby s’apprêtent donc à écrire un nouveau chapitre de l’histoire des muscle cars avec cette GT500 2026, prête à dominer la route… et les circuits !
par Dreams | Fév 21, 2025 | Non classé
Rich Benoit, créateur de contenu automobile et fondateur de la chaine YouTube Rich Rebuilds, est connu pour ses projets automobiles audacieux. Parmi eux, un des plus spectaculaires est ICE-T, une Tesla Model S qu’il a transformée en une voiture thermique en y installant un moteur V8. Une véritable provocation envers Tesla.
Un projet fou : remplacer un moteur électrique par un V8 :
Alors que la majorité des préparateurs cherchent à convertir des voitures thermiques en véhicules électriques, Rich Benoit, quant à lui, a pris le contrepied en faisant l’inverse. Il a utilisé une Tesla Model S endommagée suite à une inondation. Tesla n’aurait pas voulu vendre les pièces nécessaires à sa réparation. Rich Benoit lui a alors retiré son groupe motorpropulseur électrique pour y installer un V8 LS3 de 6.2 L provenant d’une Chevrolet Camaro SS de 2011. Ce moteur développe 426 ch, en offrant au véhicule un caractère totalement différent.
L’intégration d’un moteur thermique dans une voiture pensée pour l’électrique a été un réel défi technique. Il a alors été nécessaire de :
- Créer un tunnel de transmission, absent des Tesla, en découpant une partie du châssis.
- Installer un échappement latéral, un élément inexistant sur un véhicule électrique
- Ajouter un réservoir d’essence à la place des batteries.
- Modifier l’électronique pour adapter les nouveaux composants mécaniques.
Malgré ces changements radiaux, ICE-T conserve l’apparence d’une Model S, tout en rugissant comme un muscle car américain
Un projet qui divise mais qui fascine :
Tandis que certains ont applaudi l’ingéniosité du projet, d’autres l’ont jugé trop anachronique. Dans tous les cas, cette transformation a beaucoup fait parler et Rich Benoit démontre que, malgré l’essor de l’électrique, les moteurs thermiques ont encore des beaux jours devant eux dans le cœur des passionnés.
Après cette transformation, il ne compte pas s’arrêter là, il envisage déjà d’autres améliorations pour rapprocher davantage l’ICE-T d’un véhicule thermique classique, tout en conservant son allure.
par Dreams | Jan 31, 2025 | Non classé
Shelby American, le légendaire préparateur automobile fondé en 1962 par Caroll Shelby, a récemment dévoilé les nouvelles versions de ses emblématiques GT350 et GT350 R. Ces modèles rendent hommage à la mythique GT350 de 1965, promettent des performances époustouflantes et une production ultra-limitée.
GT 350 : un monstre de puissance équilibré :
La nouvelle Shelby GT350 est équipée d’un moteur V8, 5L, suralimenté de 821 ch ou d’un moteur asthénosphérique de 480 chevaux. Conçue pour une utilisation aussi bien sur la route que sur circuit, elle bénéficie de nombreuses améliorations en matière de châssis et d’aérodynamisme. Son design agressif, couplé à des réglages optimisés, en fait une voiture de sport polyvalente et redoutable. Elle sera disponible en boîte automatique et manuelle. Seulement 562 exemplaires seront produits pour ces modèles. Le prix de départ pour la 820 chevaux est de 110.000 dollars.
GT 350 R : Un bolide taillé pour la piste :
Destinée aux puristes, la GT350 R pousse la puissance encore plus loin avec un moteur de 840 chevaux. Ce modèle, est exclusivement disponible avec une transmission manuelle à 6 vitesses pour une expérience de conduite encore plus authentique. La voiture sera homologuée pour la route mais elle est optimisée pour la piste. Elle ne sera que disponible en 36 exemplaires, tandis que son prix n’a pas été encore annoncé.
Une édition limitée qui perpétue la légende :
Avec ces nouvelles GT 350 et GT350 R, Shelby ne se contente pas que de ressusciter un nom mythique : il offre aux passionnés une nouvelle référence en matière de muscle car. Produites en quantité limitée et dotées d’une puissance impressionnante, ces versions modernes perpétuent l’esprit de compétition et d’excellence qui caractérise la marque depuis plus de 6 décennies.
par Dreams | Jan 23, 2025 | Non classé
Découper une Dodge Challenger à 100 000 €
C’est ce qu’a fait Drop top Customs, un garage basé en Floride, spécialisé pour transformer des coupés en cabriolet. Il s’est imposé comme une référence en transformant une Dodge Challenger Demon 170 à 100 000 €. Le spécialiste du custom a donc créé la première Demon cabriolet. Cette conversion audacieuse à attirer l’attention des passionnés faisant de ce modèle exclusif un symbole d’innovation et de performance. La Dodge Challenger SRT Demon 170, est considérée comme l’une des muscle cars les plus puissants jamais produits. Il est équipé d’un moteur HEMI V8 suralimenté de 6.2 litres développant jusqu’à 1025 ch. Elle passe de 0 à 100 km/h en 1.66 secondes, ce qui en fait désormais le cabriolet le plus rapide au monde.
Jeff Moran, le propriétaire de Drop Top Customs, a entrepris ce projet en modifiant sa propre Demon 170. La transformation a impliqué le retrait du toit d’origine, une tâche complexe nécessitant des renforts structurels pour préserver l’intégrité du châssis et les performances du véhicule. Des plaques en aluminium ont été rajoutées pour compenser la perte de rigidité, tout en maintenant l’équilibre et la précision de conduite caractéristiques de la Demon 170. Ce modèle, déjà limité à 3 300 exemplaires, devient encore plus rare et convoité sous sa forme cabriolet. Lors d’une vente aux enchères, organisée par Mecum à Indianapolis, un exemplaire de cette version unique s’est vendu à 242.000 dollars, illustrant l’engouement des collectionneurs et des amateurs de muscle cars. . Un prix justifié par une transformation officiellement validée par Dodge et par l’état quasi-neuf de ce modèle qui n’a que 30 miles au compteur, soit seulement 50 km. D’autant plus que malgré les modifications, la Demon170 cabriolet conserve toutes ses caractéristiques techniques, permettant aux conducteurs de profiter d’une expérience de conduite exceptionnelle.
par Dreams | Jan 7, 2025 | Non classé
BONNE NOUVELLE POUR 2025 : la Dodge Charger, véritable symbole des muscles cars américains, qu’on pensait uniquement réservée au marché américain notamment à cause des normes environnementales, s’apprête à faire ses débuts sur le marché européen en 2025 selon un porte-parole de Stellantis
Pour répondre aux normes et à la demande en Europe, la Dodge Charger abandonne son V8 iconique pour laisser place à une nouvelle motorisation. Celle-ci sera disponible en électrique et thermique. Il a été confirmé qu’il y’aura plusieurs versions :
- Version de base : 3.0 L développant 420 cv avec un couple généreux pour une puissante accélération
- Version haut de gamme (Hurricane SRT) : Boostée à 550 cv, elle garantit des performances proches des anciens V8 offrant un 0 à 100 en moins de 4 secondes.
Les deux versions sont proposées avec une transmission automatique à 8 rapports.
- Version Electrique (Daytona EV) : Cette version propose 670 chevaux avec un 0 à 100 en moins de 3.5 secondes.
Il y’aura des variantes avec 2 et 4 portes. .
Coté esthétique, la nouvelle Charger rend hommage aux modèles des années 60 et 70 tout en intégrant des éléments futuristes comme des phares LED et une calandre repensée. L’intérieur, lui, combine luxe et technologie avec un tableau de bord numérique et des finitions de haute qualité.
Pour ce qui est de la commercialisation, les prix devraient commencer autour de 60 000 € avec des versions haut de gamme atteignant les 70 000 €. Dodge espère séduire un public passionné par les véhicules puissants et emblématiques tout en élargissant son marché grâce à des solutions plus respectueuses de l’environnement.
L’arrivée de Dodge en Europe symbolise un réel tournant pour la marque.
par Dreams | Nov 19, 2024 | Non classé
Le RAM TRX 2024 et le Ford F-150 Raptor R incarnent deux visions du pickup ultime. RAM, réputé pour ses véhicules robustes et orientés puissance, Dodge propose avec le TRX un véritable monstre mécanique destiné à dominer le tout-terrain. De l’autre côté, Ford, une marque emblématique et pionnière dans le segment des pickups, présente avec le Raptor R une machine taillée pour la polyvalence et la performance dans les conditions les plus extrêmes.
Le RAM TRX se distingue par sa puissance brute, grâce à son V8 suralimenté de 6,2 L développant 702 chevaux et 880 Nm de couple, ce qui en fait le pickup le plus puissant de sa catégorie. Il est conçu pour ceux qui recherchent des sensations fortes, notamment avec une accélération fulgurante de 0 à 100 km/h en seulement 4,5 secondes. Le Raptor R , quant à lui, mise sur un V8 biturbo de 5.2 L produisant 720 chevaux, offrant un équilibre parfait entre performance et consommation.
Sur le terrain, le TRX excelle avec sa suspension Bilstein, spécialement conçue pour absorber les chocs à haute vitesse, et ses 35 pouces de garde au sol qui lui permettent d’affronter des terrains extrêmement accidentés. Le Raptor R , de son côté, se démarque par une suspension Fox Live Valve et une maniabilité supérieure, idéale pour un pilotage plus technique et précis.
Pour l’intérieur, le TRX mise sur le luxe et l’agressivité avec un écran central de 12 pouces et des matériaux haut de gamme, alors que le Raptor R privilégie la fonctionnalité avec des finitions soignées mais orientées vers la praticité.
Au final, le RAM TRX est un choix parfait pour ceux qui recherchent une puissance hors norme et un style intimidant, tandis que le Ford F-150 Raptor R séduira ceux qui privilégient la polyvalence, l’efficacité et une expérience tout-terrain plus équilibrée.
